askudashev

https://vlkamov.livejournal.com/

May. 3rd, 2018 at 12:49 PM

Сгнила тормозная трубка, сделанная из чистопородного дешевого алюминия! Соль, вода и другие специи разъедают его на раз, но вот такая же трубка из меди, стоит вдвое дороже! Не 1.5$ в производстве, а целых 3$! Расточительство!
Ну а в сервисе мне сказали- Сделаем медную сами (изогнём из бухты со штуцерами) за 500. руб, либо закажем люмивый оригинал за 1600?
Блин! сказал я. Сцуко (Подумал) Меняйте все трубки на медные!

Наобум включенный ТВ канал про что-то автомобильное показывает процесс изготовления автомобилей "гран туризмо" - сначала сюжет про висман, потом - Ламборджини.

Интересно, да. И пока смотрел, не оставлялло чувство "нае..али". Примерно так же как у вышепроцитированного. У него получается хорошая, вручную изготовленная деталь дешевле плохой фирменной с конвейера.
По ТВ сначала показывали выклейку деталей кузова из стеклоткани и полиэфирной смолы. Никаких штампов, хитромудрых прессформ и т.п. забав большой индустрии. Гипсовая форма мажется смолой, ткань, опять мажут смолой, еще ткань, потом ждут когда затвердеет, грунтовка- покраска - готово. Называют человекочасы и тут я понимаю, что это меньше, чем металлическая для серийного авто.

Деталь же серийного авто штампуют из металла, нередко в несколько приемов, цинкуют, если дорогой авто, или сразу красят, но цена в разы больше, чем цена тех человекочасов. Причем она тяжелее и ржавеет.

Потом сюжет про опять же выклейку монокока для Ламборджини. Посложнее, конечно, но технологии примерно те же - ткань из углеволокна (явно избыточное решение) плюс эпоксидная смола. А сам процесс очевидно дешевле, чем изготовление кузова рядового Фиата.

То есть вся эта Большая Индустрия - большая нае..ка. Ну как же, как же: огромные машины, дорогущие многотонные пресс-формы, роботы что-то там варят, потом кузов в гальванику целиком макают, окрасочные автоматы - вот они вожделенные объемы для глобального рынка. Это для быдла, чтобы даже подумать не смело обойтись без больших.

А для себя можно склеить и выйдет не хуже. Но цену назначат при сравнимых затратах запретительную. Не для быдла.

Update. Еще был сюжетец, там для тюнинга/реставрации модели 60-х гг заказчик захотел колеса со спицами. Оказалось, что делают их в мастерской при магазине запчастей и - ой-ой-ой - на изготовление колеса требуется целый день.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org