![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
askudashev![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
geogen_mir в ЧУДЕСА ЦИВИЛИЗАЦИИ. Всё Самое-Самое великое и большое...
Предлагаем просмотреть подборку самого-самого - высокого, большого, маленького, глубокого и так далее. Здесь есть как природные рекорды, о которых будет интересно узнать, так и рекорды, созданные руками человека. Некоторые из них поистине впечатляют!
САМОЕ БОЛЬШОЕ В МИРЕ МЕТРО (ПО КОЛИЧЕСТВУ СТАНЦИЙ)
Нью-йоркская подземка (от англ. subway) - мировой лидер по числу станций: их 469. Несмотря на название, только 277 станций находятся под землей, остальные наземные. Общая длина путей 1362 км, для пассажирского движения используются 1056 км путей, общее число маршрутов - 24. Метро охватывает 4 из 5 городских районов. Система непростая: движение поездов организовано по маршрутам, которые, в свою очередь, могут проходить по одной или нескольких линиям. Есть экспресс-маршруты (с остановками только на некоторых станциях) и маршруты локальные (со всеми остановками).
Немного истории: первая подземная ветка нью-йоркского метрополитена была запущена 27 октября 1904 года и эту дату принято считать датой основания, но не все знают, что еще в 1863 году появилась первая надземная линия метро (первоначально это была железнодорожная линия с канатной тягой).
Нью-йоркский метрополитен - лучший способ передвижения по городу - подземка работает круглосуточно, надежно и быстро. Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены специальные лифты, доставляющие их на станцию прямо с улицы. За год метро обслуживает 1,7 млрд пассажиров, что примерно в два раза меньше, чем у лидера по пассажиропотоку - токийского метро (3,2 млрд пассажиров). Кстати, на втором месте по количеству пассажиров - Московское метро (около 2,5 млрд пассажиров в год).
САМОЕ ВЫСОКОЕ ДЕРЕВО НА ЗЕМЛЕ
Высочайшее дерево на Земле на сегодняшний момент - вечнозеленая секвойя Гиперион, растущая в национальном парке "Редвуд" в северной Калифорнии, США. Ее высота - 115,61 м, диаметр на уровне груди - более 4,84 м. Примерный возраст дерева - 700-800 лет, что не так уж много - секвойи способны жить до 4 000 лет.
Этот гигант был обнаружен в отдаленной части парка лишь 10 лет назад, в 2006 году, натуралистами Крисом Аткинсом и Майклом Тэйлором. Гиперионом его назвали в честь древнегреческого титана.
Исследователи с помощью альпинистского снаряжения совершили восхождение на дерево, оценили состояние его коры и хвои. Судя по внешним признакам, дерево вполне может подрасти еще, хотя на самой вершине ствол поврежден дятлами. Поэтому подрастающее поколение зеленых гигантов в скором времени может отнять у Гипериона пальму первенства.
САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ САМОЛЕТ
Самый большой в мире самолет - уникальный транспортный самолет Ан-225, разработанный ОКБ им.Антонова и созданный с 1984 по 1988 годы на мощностях Киевского механического завода. Длина его составляет 84 метра, высота - 18,2 метра, размах крыльев - 88,4 метра. Благодаря шести турбореактивным двигателям Ан-225 способен развивать скорость до 850 км/ч. Общая грузоподъемность - 250 тонн, максимальная высота полета - 12 000 метров, дальность полета - до 15 400 км.
Ан-225 проектировался специально под обслуживание космического корабля "Буран" - он должен был транспортировать отдельные элементы космического корабля и ракеты-носителя "Энергия" от места сборки к месту запуска. И "Буран" даже удалось успеть покатать: на Парижском авиасалоне в мае 1989 года и на космодроме Байконур в апреле 1991 года.
Свой первый полет эта реактивная железная птица совершила 21 декабря 1988 года. Должно было быть построено два таких самолета, но второй до сих пор готов лишь на 70%. Сегодня самолет называется Ан-25 "Мрия"(с укр. "мечта").
"Мрия" - чемпион мира по перевозке самых больших грузов. Самолет так велик, что для посадки ему требуется полоса длиной 2400 метров.
САМЫЙ ДЛИННЫЙ И ГЛУБОКИЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОННЕЛЬ В МИРЕ
Готардский базисный тоннель на сегодня является самым современным, самым протяженным и самым глубоким в мире. Его длина - 57,1 км (153,4 км с учетом служебных маршрутов), а глубина - 1,6 км (в одном из мест гора возвышается над тоннелем на высоту 2,3 км).
Тоннель торжественно открыли 1 июня 2016 года в Швейцарии. Это был проект века: идея постройки возникла еще в 1947 году, с 60-х годах начали появляться первые варианты проекта, строительство велось 17 лет и обошлось в 12 млрд долларов. В нем принимали участие более 2 тысяч человек.
Строить было очень непросто: температура на большой глубине доходит до 46 градусов по Цельсию. Приходилось охлаждать воздух и закачивать его на глубину, чтобы рабочие могли продолжать работу. Во время строительства тоннеля погибли 8 рабочих.
Тоннель соединяет швейцарские деревни Эрстфед и Бодио, и благодаря скоростным поездам (250 км/ч) пересечь Альпы можно будет всего за 20 минут. В списке самых длинных тоннелей Готардский тоннель обогнал японский тоннель Сэйкан (53,9 км) и Евротоннель (50,5 км). Постоянная эксплуатация Готардского тоннеля начнется 11 декабря 2016 года.
САМЫЙ СЕВЕРНЫЙ ГОРОД В МИРЕ
Самым северным на планете считается норвежский городок Лонгйир (на русский язык переводится как "долгий год") на острове Западный Шпицберген. От Северного полюса его отделяют всего лишь 1309 км. Город основан в 1906 году; изначально основным занятием его жителей была добыча угля. Сегодня в Лонгйире живут чуть более 2000 человек. Летние температуры - до 5 градусов Цельсия тепла, зимние в среднем - 20 градусов ниже нуля, но может стукнуть и сорокаградусный мороз.
В городе есть аэропорт, морской порт и международный университет (кстати, в нем в первый же день занятий учат обращаться с оружием и защищаться от медведей). И нет... кладбища. Его отсутствие, между тем, вполне объяснимо: тела в условиях вечной мерзлоты практически не разлагаются и могут привлечь хищников, поэтому в городе есть закон, который запрещает умирать на его территории (серьезно больных и умерших перевозят в материковую часть страны, на "Большую землю").
И еще один интересный факт о Лонгйире. В 2006 году было создано подземное хранилище с семенами растений на случай техногенной катастрофы и находится оно на территории Лонгйира. Там на 120-метровой глубине спрятаны 4,5 млн образцов сельскохозяйственных культур всех стран мира.
САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ АВТОМОБИЛЬ
БелАЗ 75710 — чемпион по грузоподъемности среди карьерных самосвалов. Она составляет 450 тонн, что на 90 тонн больше, чем у предшественника. Длина этого чуда техники - 20,5 м, ширина - 9,75 м, высота - 8,17 м. Вес машины - 360 тонн. Настоящий гигант! Но при этом может развить скорость до 67 км/ч.
В январе 2014 года БелАЗ 75710 занесен в книгу рекордов Гиннесса: были проведены испытания и грузовик на специальном полигоне смог переместить груз в 503,5 тонны, что на 11% больше предусмотренных в паспорте 450 тонн.
Машина укомплектована двумя 16-цилиндровыми дизельными генераторами общей мощностью 3430 кВ и объемом 65 литров. В кабине водителя есть кондиционер, система мониторинга мертвых зон, датчики приближения к высоковольтной линии и системы пожаротушения. Грузовик подходит для работы в самых сложных условиях - как при больших плюсовых, так и больших минусовых температурах (до 50 градусов Цельсия), как в глубоких карьерах, так и на открытых разработках.
САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ КРУИЗНЫЙ ЛАЙНЕР
Самый большой в мире круизный корабль Allure of the Seas ("Очарование морей") ходит под багамским флагом. Это не корабль, а город в миниатюре: 16 пассажирских палуб, 2700 комнат, кафе и рестораны, бассейны, поле для гольфа, аквапарк, магазины и бутики, парк из настоящих деревьев, казино и бары, ледовый каток, спортплощадки и развлечения для детей.
Теперь основные параметры. Крейсерская скорость - 22 узла, вес судна - 225 тонн, длина - 362 м, ширина - 60 метра, высота - 72 метров. Корабль вмещает 6 296 пассажиров и 2 384 члена экипажа. Лайнер изготовлен в Финляндии по заказу американской круизной компании Royal Caribbean Cruises Ltd. Введен в эксплуатацию в 2010 году.
Судно получило в паспорте Зеленую метку DNV (Det Norske Veritas), что означает минимальное загрязнение окружающей среды: используются самые безопасные системы очистки сточных вод, переработки мусора, дробилки для стекла и металла. Все, что может быть переработано, перерабатывается на месте, а остальные отходы безопасно хранятся в самой большой в мире холодильной камере.
